腾势d9有降价过吗(腾势performance费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、24款腾势d9为啥大降价
• 〖贰〗、24款腾势D9上市,“增配降价 ”看看产品力如何?
• 〖叁〗 、腾势d9为什么骂声一片
• 〖肆〗
  、腾势09落地价多少万
• 〖伍〗、腾势d9落地价多少万
• 〖陆〗 、新款腾势D9正式上市,增配降价33.98万元起售,够意思吗?

24款腾势d9为啥大降价

〖壹〗
、款腾势D9大降价主要有清理库存和市场竞争两方面原因
。首先是清理库存，为2025款车型上市让路。近来2025款腾势D9已经推出 ，这使得24款车型进入清仓阶段 。为了给新款车型腾出市场空间
，需要尽快处理24款的库存
。

〖贰〗、结论：诚意足但需警惕竞争分化新款腾势D9通过“降价+增配+权益
”组合拳，在费用敏感型市场与体验升级型市场中均具备吸引力 ，尤其对老车主置换 、家庭用户增购等场景针对性强。

〖叁〗
、市场策略与竞争力分析费用优势：起售价较2023款下调
，配置升级但费用更亲民，形成“加量降价”的竞争策略 。用户需求贴合：通过新增冰箱、小桌板等配置 ，强化家庭和商务场景的实用性
。技术壁垒：800V高压充电和双枪超充技术领先行业
，缓解用户续航焦虑。

〖肆〗 、款腾势D9通过“增配降价 ”策略进一步提升了产品竞争力，其核心产品力体现在设计美学
、配置升级、动力性能及用户需求导向的优化上 ，具体表现如下：设计美学：优雅与实用并存外观升级：延续流星轨迹腰线与车顶连贯式分缝技术
，优化风阻的同时保持设计感 。

〖伍〗 、合理的费用策略：值得一提的是，2024款腾势D9并没有借机涨价 ，反倒是降价了
。起步价398万，顶配版498万
，在同价位中极具竞争力。此外，还有一个专供大佬的版本——四座创领版 ，售价60.06万
，满足了不同消费者的需求 。

〖陆〗、尽管腾势D9有全国统一价，但在实际购车过程中 ，消费者可能会遇到经销商提供的优惠促销活动
。这些活动可能包括降价
、赠送礼品、提供金融贷款优惠等
，旨在吸引消费者购车。因此，在某些促销活动期间 ，消费者实际支付的裸车费用可能会低于厂商指导价 。

24款腾势D9上市,“增配降价”看看产品力如何?

〖壹〗 、款腾势D9通过“增配降价 ”策略进一步提升了产品竞争力
，其核心产品力体现在设计美学
、配置升级、动力性能及用户需求导向的优化上，具体表现如下：设计美学：优雅与实用并存外观升级：延续流星轨迹腰线与车顶连贯式分缝技术 ，优化风阻的同时保持设计感。

〖贰〗 、费用策略：直接降价叠加权益优惠
，性价比显著提升起售价下调：新款腾势D9起售价较2023款降低1万元，插电混动版售价区间为398万—498万元 ，纯电版售价区间为398万—498万元
。在40万元级MPV市场中，费用下探直接扩大了目标用户群体
，尤其对费用敏感型消费者吸引力增强。

〖叁〗
、024款腾势D9于3月6日正式上市，提供DM-i插混和纯电EV两种动力版本 ，起售价398万元
，配置升级且费用下调，竞争力显著提升 。以下是具体信息：车型与售价DM-i插混版本：共5款车型 ，售价区间为398万-498万元
。纯电EV版本：共3款车型
，售价区间为398万-498万元。

〖肆〗、款腾势D9大降价主要有清理库存和市场竞争两方面原因 。首先是清理库存，为2025款车型上市让路
。近来2025款腾势D9已经推出 ，这使得24款车型进入清仓阶段。为了给新款车型腾出市场空间
，需要尽快处理24款的库存 。

〖伍〗 、合理的费用策略：值得一提的是，2024款腾势D9并没有借机涨价 ，反倒是降价了
。起步价398万
，顶配版498万，在同价位中极具竞争力。此外 ，还有一个专供大佬的版本——四座创领版，售价60.06万
，满足了不同消费者的需求 。

〖陆〗
、腾势D9为何突然火爆？市场定位精准，填补高端新能源MPV空白腾势D9是比亚迪首款高端MPV ，也是新能源领域首款直接对标传统燃油MPV（如别克GL8）的车型
。其上市时
，中高端MPV市场长期被合资品牌垄断，新能源选项稀缺 ，D9凭借新能源技术优势迅速切入细分市场。

腾势d9为什么骂声一片

腾势D9之所以骂声一片
，主要是因为存在以下多方面的问题：细节设计问题 前排上车台阶不合理：部分车主反映上车时台阶设计不够人性化，影响了上下车的便利性 。车门难关：车门关闭时需要较大的力气 ，给车主带来了不便。方向盘易误触：方向盘上的按键设计不够合理
，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全
。

问题阐述：腾势D9的辅助驾驶系统相较于市场上其他同类车型 ，表现较为一般。更令人担忧的是
，该系统的软件没有升级空间，这意味着用户无法享受到未来可能通过软件更新带来的性能提升或新功能 。在智能驾驶日益普及的今天 ，这一缺陷可能会让部分追求科技感的用户感到失望
。

问题表现用户投诉声明明确指出，腾势D9搭载的半导体冰箱在实际使用中无法达到预期制冷效果
，且冰箱工作时前排区域会喷出热风。

腾势09落地价多少万

腾势09（即腾势D9）的落地价因车型配置、购车时间 、地区差异及经销商优惠政策等因素有所不同，大致范围在36万至47万左右 。具体如下：DM-i智驾版1100豪华型：官方指导价为398万元 ，在某些地区加上必要花费后
，落地总价可能在385万元左右；也有信息提到DM-i两驱豪华型落地36万就能拿下
。

025款腾势D9 DM - i车型售价30.98万 - 498万元，EV车型398万 - 498万元 ，四座创领版比较高60.06万元。入门款是2025款DM - i两驱尊航型
，售价30.98万起 。该款搭载5T插混系统，采用前置前驱 ，比较适合家用或者基础商务需求
。中配款为四驱尊荣型
，40.98万起。

尊荣型（官方指导价398万元）全款落地价：约40.60万元（裸车价398万+购置税4496元+保险01万+上牌费500元） 。特别说明：购置税虽标注为4496元，但根据政策可能全免 ，需核对保单明细；上牌费建议与经销商协商减免
。置换补贴后落地价：约398万-338万元。

腾势d9落地价多少万

〖壹〗
、腾势09（即腾势D9）的落地价因车型配置、购车时间 、地区差异及经销商优惠政策等因素有所不同
，大致范围在36万至47万左右 。具体如下：DM-i智驾版1100豪华型：官方指导价为398万元，在某些地区加上必要花费后 ，落地总价可能在385万元左右；也有信息提到DM-i两驱豪华型落地36万就能拿下。

〖贰〗、腾势D9落地价因车型
、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异
。

〖叁〗 、腾势D9的费用因车型
、配置、年份及购买渠道不同而有所差异，官方指导价区间为28万元至60.06万元。新车费用 2024款腾势D9：DM-i超级混动版：官方指导价区间为398万元至498万元
，覆盖中低配到高配版本，适合追求燃油经济性与混动技术的用户 。

新款腾势D9正式上市,增配降价33.98万元起售,够意思吗?

费用策略：直接降价叠加权益优惠 ，性价比显著提升起售价下调：新款腾势D9起售价较2023款降低1万元
，插电混动版售价区间为398万—498万元，纯电版售价区间为398万—498万元
。在40万元级MPV市场中 ，费用下探直接扩大了目标用户群体
，尤其对费用敏感型消费者吸引力增强。

024款腾势D9于3月6日正式上市，提供DM-i插混和纯电EV两种动力版本 ，起售价398万元
，配置升级且费用下调，竞争力显著提升 。以下是具体信息：车型与售价DM-i插混版本：共5款车型 ，售价区间为398万-498万元
。纯电EV版本：共3款车型
，售价区间为398万-498万元。

024款腾势D9正式上市，以“增配不加价
”策略强化市场竞争力 ，指导价398万元起，提供购车优惠与多维度豪华升级
，定位宜商宜家的全能MPV 。费用与购车福利指导价：398万元起，覆盖家庭用户与商务需求 ，性价比优势突出
。购车优惠：定金抵扣：支付2000元定金可抵扣车辆尾款10000元
，降低购车门槛。